El tráfico total de los 46 puertos de interés general del Estado en los siete primeros meses del año ascendió a 333 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 6,9% respecto al mismo periodo del año pasado, alcanzando el mejor segundo registro de su historia, solo superado por los datos de 2019.
En concreto, 21 de las 28 autoridades portuarias que gestionan los puertos de interés general experimentaron incrementos que van desde el 0,3% de Las Palmas hasta el 54,8% de Málaga, según los datos publicados por Puertos del Estado.
Los tres grandes grupos de mercancías según su forma de presentación, graneles líquidos, graneles sólidos y mercancía general, registraron incrementos, siendo de dos dígitos en el caso de ambos graneles.
Así, los líquidos, con 107 millones de toneladas (un 12,4% más), se vieron especialmente favorecidos por el aumento en el movimiento de gas natural (un 70% más), que superó los 13 millones de toneladas, y el petróleo crudo (un 20% más), que alcanzó los 38,4 millones de toneladas.
Los graneles sólidos, con 53 millones de toneladas (un 11,8% más), tuvieron en el movimiento de carbón y coque de petróleo su mejor soporte (un 55,6% más), al elevarse por encima de los 9,8 millones de toneladas; y los cereales y sus harinas, que ya superan los 7,5 millones de toneladas y crecieron un 39,7%.
La mercancía general, por su parte, acumuló 163 millones de toneladas y creció un 1,2%, siendo atribuible la totalidad de ese crecimiento a la mercancía general convencional, que se impulsó un 10,9%. En este grupo destacó el ascenso del movimiento de maderas y corcho (20,4%), y en menor medida los minerales y residuos metálicos (13,5%).
Las mercancías en tránsito, que son las que utilizan los puertos españoles como lanzadera para ser entregadas en otros países o continentes y suponen el 27% del total movido en los puertos españoles, se aproximaron a los 87 millones de toneladas.
El tráfico ro-ro, vehículos industriales cargados de mercancías que optan por embarcarse para realizar determinados recorridos, superaron los 42,3 millones de toneladas, creciendo un 12,4%. Asimismo, el movimiento de contenedores se situó próximo a los 10,3 millones de unidades, de las cuales 5,4 millones fueron en tránsito, 3,7 millones de import-export, y 1,2 millones de entradas-salidas nacionales.
PASAJEROS
El mayor salto se dio en el movimiento de pasajeros, que se vio fuertemente afectado por la pandemia. Tras más de dos años, la cifra ha vuelto a los 16,3 millones de viajeros en total en los siete primeros meses del año, lo que supone un incremento del 122%.
De esta forma, el tráfico de pasajeros está remontando los datos de los dos últimos años marcados por la pandemia y las restricciones impuestas en las rutas hacia el norte de África, situándose en los 12,8 millones de pasajeros, a los que habría que sumar 3,5 millones de cruceristas.
Finalmente, el tráfico de buques mercantes por los puertos españoles ascendió a 87.670 unidades en los siete primeros meses del año, un 15% más que en 2021.
