El Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria financiará con 11 millones la línea ferroviaria Huelva-Sevilla, que contará con dos nuevos apartaderos para trenes de 750 metros de longitud, según ha informado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en una nota de prensa.
De este modo Francisco Toledo y Pilar Miranda, presidentes de Puertos del Estado y de la Autoridad Portuaria de Huelva (APH), respectivamente, y María Luisa Domínguez, directora general de Planificación Estratégica y Proyectos de Adif, en presencia del ministro de Transportes, José Luis Ábalos, han firmado la adenda y prórroga al convenio regulador de las aportaciones financieras de la APH con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria en relación con su contribución a las actuaciones de mejora en la línea ferroviaria Huelva-Sevilla.
Según la adenda firmada este jueves, la financiación del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria (Ffatp) a la obra 'Apartaderos para trenes de 750 metros en la línea Huelva-Sevilla', que inicialmente se iba a financiar con 2,3 millones de euros para un solo apartadero, se incrementará hasta los 11 millones de euros y dos apartaderos, y su vigencia se prorrogará por otros cuatro años, hasta julio de 2024. De esta forma, las estaciones de Salteras y Escacena dispondrán de vías de apartado de 750 metros.
El proyecto, una vez ejecutado, permitirá aumentar el tráfico ferroviario de mercancías y reducir los costes unitarios de explotación de las empresas ferroviarias. En concreto, el establecimiento de nuevos puntos de regulación en la línea para permitir el cruce de trenes de hasta 750 metros se traducirá en un aumento de la capacidad de la línea y de la longitud máxima del tren que podrá circular por la misma. En definitiva, tendrá un impacto positivo sobre la reducción de costes externos e internos del transporte.
EL FONDO
El Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria fue creado en 2014, y permite a los puertos participar en la financiación de los proyectos de conexión viaria y ferroviaria fuera de su zona de servicio, potencia la competitividad de los puertos, favorece el transporte intermodal de mercancías viario y ferroviario, y la sostenibilidad del sistema de transporte.
Este es un instrumento para acelerar la construcción de accesos terrestres a los puertos, al considerarse la adecuada conectividad de los mismos como "un factor estratégico para la economía española".
El Fondo cuenta con un presupuesto total de 874 millones de euros para contribuir a la mejora de las conexiones terrestres de los puertos a la red ferroviaria, en línea con la política del Mitma de impulso de una movilidad conectada, segura y sostenible.
